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/ 宝马娱乐亚洲第一 /2019-04-25
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对开式储物似乎成为宝马x系上的特色,x5是这样,x6也是这样.虽然手套箱与x5相比缩水了不少,不过细节有很多心思,每张座椅独享一个外侧储物格,每位乘客的随手物品都可以找到容身之所;门壁板大大的储物格以及前排座椅靠背的储物袋,都将功能性进一步提高. 后排

乘坐空间方面,身高176cm的体验者坐入其中,并将座椅高度调节到最低位置后,前排头部空间约有1拳左右.此时进入后排,头部空间约有3指,腿部空间约有1拳+2指,考虑到宝马i3只有4米刚出头的车长,这样的空间表现还是挺令人满意的,甚至可以说是高于我的预期了.

参观的第二间教室可以说是整个培训中心"最值钱"的一个教室,这是个宝马X系车型与竞争对手进行静态对比的4号教室.进入这间教室,首先映入眼帘的就是满屋子的个品牌SUV车型.除了宝马X家族的三款车型之外,奥迪、保时捷、奔驰、路虎、雷克萨斯旗下的主流SUV车型都停

内饰同样如此,除了车内几处eDrive标志和发动机启动按钮下方的eDrive按钮,就几乎和5系一样,甚至仪表盘样式都没变,只是在行车电脑显示屏中增加了电池电量和续航里程等相关信息,宝马果然是要让530Le低调到底了. 2013款 525Li 豪华型

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宝马3系标准轴距与长轴距版车型详细空间对比,请点击这里 节选自《外观造型更运动 实拍宝马328i M运动型》 座椅方面,宝马3系混动版的前排没有什么特别.后排和车展上的335Li一比,显得非常"简陋",不过,这才是原汁原味的宝马3系嘛. 节选自

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宝马5系的方向盘样式的确是有点老了,而这还已经是"运动方向盘"了,再看CT6,虽然采用了4辐方向盘,但看上去并不是那么老气,而且在上面我们看到了换挡拨片和一些主动安全配置的按键,这些配置在525豪华上都是没有的. ●内饰:CT6用料更佳 宝马的内饰

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在细节方面,3系GT的后备厢储物格盖板带有气压支杆,在拿取物品时不需要手扶盖板,很方便.不过离地距离偏高也是一个问题,在搬运大件物品时确实有点费劲.后备厢设计的用心程度很高,用来分割上下层的隔板和遮物板拆下后都能完全合适的放在地板下,丝毫不占用空间.

容积达到1600升.在行李厢地板之下还有一个隐藏的储物空间,容积也不小,取下后风挡隔板也能妥善安置于此.在空间装载能力上,3系GT毫无疑问是整个3系家族中最出色的. 节选自《三合一 试驾宝马3系Gran Turismo 335i》 相关车型:宝马3

首先从设计上,X1的内饰中控部分稍向驾驶员侧倾斜,这点与1系比较相似,但是1系是没有iDrive系统的,所以我把X1的内饰看做是iDrive版的1系内饰,当然在副驾驶侧,X1大面积的木纹装饰也是1系所没有的. 它的内饰用料与50多万的价格有些不相符,但

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